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奔驰借腾势X强攻中国电动汽车市场,造车新势力怕了吗?

阅读:3323 作者:匿名 发布时间:2019-11-19 18:53:46

10月14日上午,戴姆勒-奔驰从多个角度正式发布腾狮X的官方照片,并宣布腾狮X将于今年11月下旬在广州车展上正式上市。

梅赛德斯顶级设计团队创造的腾石X

腾石X是腾石拥有的第二款车型。从官方发布的官方地图上可以发现,新车吸收了滕市概念车(Tengshi Concept X)90%的设计元素,新车光带上方全新的滕市品牌标志线条鲜明,反映出设计师试图勾勒出新车强大的品牌信心。腾仕X是一款大中型suv,车身线条动感,车尾有大写“X”作为识别标志。

滕实的第一款车型外观设计完整,内部座位空间大,但不符合中国人的审美习惯。它赢得了公众的赞扬,却失去了市场。即将上市的腾仕X由梅赛德斯-奔驰设计中国研发中心高级设计中心负责人、中国首席设计师李桓伊及其团队设计,将梅赛德斯-奔驰的设计基因和汽车制造美学注入腾仕X,从官方地图来看,腾仕X设计与比亚迪现有车型完全不同。车身的流线型突出了强度和奢华的质感。特别是车身侧面镶嵌有“梅赛德斯奔驰风格”的标志,这显示了奔驰对腾志x的认可,在今年6月1日的深圳车展上,戴姆勒首席设计官瓦格纳和李桓伊共同推出了腾志x概念车作为世界第一平台。这表明,双方的股东都对电力旅游的未来趋势持乐观态度,并期待和投资滕市。在9月初的成都车展上,《新京报》记者发现,腾仕X也静静地站在奔驰整体展台的一角。

滕实品牌汽车的单一销量较少依赖资本注入来生存。

腾仕品牌是比亚迪和戴姆勒联合推出的高端电动车品牌。然而,自推出以来,该品牌并未从双方获得更多资源。多年来,只有一种模式,难以满足消费者的多样化需求。可以说,它遭受了很多苦难。

腾时品牌由比亚迪汽车和戴姆勒大中华投资有限公司于2010年共同创立,各持股50%,出资3亿元。“登莎腾仕”品牌于2012年正式发布,第一款产品腾仕300于2014年上市,定位为高端商用电动车。当时,补贴前的汽车价格高达36.9万至39万元。腾时400将于2017年上市,腾时500将于2018年上市。虽然续航里程增加了,但品牌知名度低,产品外观单一陈旧,不再被消费者认可。数据显示,滕实在2015年至2018年的四年间售出了11774辆汽车,其中2018年仅售出1974辆,同比下降58.12%。销售不佳导致腾时很早就赶上了电动汽车市场,但一直未能盈利。据公开数据显示,腾时品牌在2016年至2018年的三年间分别亏损13亿、4.77亿和8.88亿,五年内亏损总额超过35亿元。

腾石由于销售疲软和自身造血能力低下而无法盈利。几乎是因为母公司持续的资本增加和输血,它才得以站稳脚跟。自2012年以来,比亚迪和戴姆勒共对腾石进行了7次增资,增资金额超过30亿元。仅今年2月和5月,戴姆勒和比亚迪就两次增加了腾智的资本,总额达7亿元人民币,以确保在未来电动汽车市场站稳脚跟。比亚迪的公告显示,增资将用于日常运营和新产品研发,主要用于研发成本、专用设备和模具投资、新产品推广成本、银行本金偿还、利息支出和服务网络建设。

梅赛德斯·奔驰与腾仕X一起进入中国电动车市场

《新京报》记者从北京奔驰获悉,腾仕X将于11月22日开幕的广州车展上正式发布并上市。新车将有插电式混合动力和纯电动车型。为了改变腾时品牌销售低迷的长期问题,戴姆勒-奔驰从今年7月1日开始,通过公司双方股东之间的谈判,将腾时汽车销售系统转移到其子公司,利用奔驰在国内销售渠道的分销优势和品牌优势,为腾时品牌的销售开拓市场。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司已正式负责腾视汽车的部分业务运营,包括销售、营销和品牌传播、客户服务、网络开发等。

此次梅赛德斯-奔驰使用顶级设计团队打造腾仕X,并将腾仕品牌的营销引入北京梅赛德斯-奔驰系统。可以说,它不遗余力地支持腾时品牌。此前,中国市场没有梅赛德斯-奔驰生产的纯电动汽车,但电动汽车在中国的市场发展潜力非常大,梅赛德斯-奔驰抢占这个市场的战略目标毋庸置疑。因此,重建腾石品牌(之前是与比亚迪的合资企业),以提振中国电动汽车市场,已成为梅赛德斯-奔驰电气战略的一部分。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)在利用腾仕X开拓中国电动汽车市场方面有很多优势,首先,它希望重振已经投入巨资但仍在亏损的腾仕品牌。第二,进一步深化与比亚迪的合作。第三,它还可以通过梅赛德斯-奔驰销售渠道销售腾仕X。为此,可以说,在出售自己的奔驰eqc来测试中国市场后,可以说是“一箭三雕”。

奔驰纯电动车型奔驰eqc早在今年的上海车展上就正式亮相。作为梅赛德斯第一辆国产纯电动汽车,该车由北京奔驰生产。它已经开始了媒体试驾,有望在今年内正式上市。

左撇子腾仕x右撇子奔驰eqc,面对两辆奔驰汽车的并行电动战略,国内电动车制造商,尤其是新车制造商,是否感觉到更激烈的市场竞争即将来临?

新京报记者陈小冰图片公司

编辑秦盛楠和校对李世会

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